エンジン全開

役に立たないつぶやき→https://twitter.com/27000rpm

ご意見ご感想
27000rpm@gmail.com

関電

なぜ関西電力は値上げするのか?

関西電力が値上げします。震災後、二度目の値上げとなります。値上げ幅は8.36%で、電力需要の上がる9月末まではその半分となります。前回の値上げは原発停止と燃料費高騰のダブルパンチでやや致し方ないところはありましたが、今回の値上げについて、関電ははっきりとした理由を示していません。遠回しに「安全性が確認された原子力プラントの一日も早い再稼動を実現し・・・」とは書いていますが、円安以上に原油価格下落により 燃料調達は安価になっているはずです。「ウチの燃料調達部門がガキの使い以下の無能集団です」と公言している恥ずかしい会社ですね。さらに、イニシャルコストはかかりますが最新技術のコンバインドサイクル火力発電により効率良く発電できるはずで、今回の値上げは「原発再稼働させないとどんどん値上げするぞ!」という関電の逆ギレ的なものを感じます。尖閣諸島漁船衝突事件のとき、中国はレアアースの輸出規制で日本に嫌がらせしました。しかし、日本企業はレアアースの調達先をオーストラリアに移行しつつ、レアアースに頼らない技術のBreakthroughを果たしました。よって、今は中国が涙目で「レアアース値下げしますんで買ってください」と言い出しています。何が言いたいかと言うと、電力会社の発電技術も原発に頼らない、コンバインドサイクルを超える発電技術のBreakthroughを果たしてもいいのではないか?と思えます。エラそうに言ってごめんなさい。でも、値上げされるの腹立ちます。原発再稼働をしてしまうと原発に頼らない発電について電力会社は思考が止まってしまう気がしてならないのです。まあ、日本は原発技術を輸出したい目論見があるので難しいところなんですね。 核融合、我々が生きている間に実現は不可能と言われていますが日本はこれに全てを懸けてなんとか実用化し、核融合発電の技術を輸出して欲しい!そう、今不正会計問題で話題の東◯!◯芝の社会インフラは国策でもあるので核融合に真剣に取りくんで汚名返上していただきたい。と、話は逸れましたが関電は全役員の役員報酬をカットし、サラリーは半分、課長職以上の職員全員のボーナスをカットしてから値上げを申請しろ!と言いたいです。大阪市って関電の大口株主でしょ?橋下さん、何か言ってやってください。

続きを読む

eo光、1ギガコースがちょっと本気を出した!?

さて、先日からeo光1ギガコースへの不満、悪口を重ねて参りましたが、本日測定してみると下りが490.6Mbps出ていました。土曜夜ゴールデンタイムにしてはかなりの速度が出ています。
近所で回線改良工事でもしたのかな?
私は他にフレッツ隼+OCNの回線を持っていますが、フレッツ隼+OCNより遥かに「使える」と言えます。元々eoはやればできるのです。上から目線じゃなく関電へのリスペクトで。あ、関電といえばまた電気料金値上げしますね。国が値上げ幅を認めてしましました。関電の社長はそれでも不満そうでした。お前ら取締役・役員の給料を大幅カットして管理職以上のボーナスをゼロにして一般社員の給与を1割くらいカットしてそれでも採算が取れないなら値上げもやむなしですが、それくらいの努力もせずにすぐ値上げしようとする無能さ。インフラ企業は解体して分社化して競争させなければなりませんね。あ、話は逸れましたが今日のeo光の速度には満足です。

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
使用回線:eo光ネット ホームタイプ(1ギガコース)
測定地:兵庫県西宮市
------------------------------------------------------------
測定条件
 精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
 速度:490.6Mbps (61.33MByte/sec) 測定品質:81.8
上り回線
 速度:175.0Mbps (21.88MByte/sec) 測定品質:87.7
測定者ホスト:**************.hyg*.eonet.ne.jp
測定サーバー:大阪-新町
測定時刻:2015/5/16(Sat) 19:44
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
2015051600033333










おまけですが、下記はeoポータルでの測定。
2015051600044444
Twitter プロフィール
DC5インテR以上に愛せる車がこれからの人生で出て来るのだろうか?もし出て来るとしたらインテグラの名前でタイプRを復活させたときである。現在のパートナーはPolo GTI(com挟んで237馬力、40.2kgのエコカー仕様)。さすが欧州車最高!と褒めたいけどクラッチとフットレストのクリアランスが狭くてストレスになる。
カー用品
最新記事